興業(yè)汽配改造模具為機器人焊接鋪路
本報訊(通訊員 張善準)近日,興業(yè)汽配五蓮廠區(qū)貨箱、駕駛室生產線的搬遷工作順利完成。針對部分工序存在人員缺口、貨箱生產出現(xiàn)瓶頸等問題,興業(yè)汽配公司積極探討研究,決定對貨箱生產線部分工序采用機器人焊接工藝,提升貨箱產能。
由于機器人焊接對工件的精度要求非常高,而原工件的加工工藝不能滿足其精度要求。為此,汽配公司對加工工藝進行調整,對模具進行改造,為機器人焊接進行鋪路。貨箱前后立柱的內外本體原來用折彎機折彎,外寬尺寸不能得到統(tǒng)一,不能滿足機器人焊接的精度要求。為此,該公司決定由折彎機折彎改為油壓機成型。為了節(jié)約模具投入成本,模具車間對現(xiàn)有淘汰模具進行分析、解剖、加工,目前模具改造工作已順利完成。
經試模后,貨箱前立柱后立柱內外本體成型后,尺寸測量符合質量要求,并且尺寸統(tǒng)一,為后續(xù)采用機器人焊接打下了堅實基礎。
由于機器人焊接對工件的精度要求非常高,而原工件的加工工藝不能滿足其精度要求。為此,汽配公司對加工工藝進行調整,對模具進行改造,為機器人焊接進行鋪路。貨箱前后立柱的內外本體原來用折彎機折彎,外寬尺寸不能得到統(tǒng)一,不能滿足機器人焊接的精度要求。為此,該公司決定由折彎機折彎改為油壓機成型。為了節(jié)約模具投入成本,模具車間對現(xiàn)有淘汰模具進行分析、解剖、加工,目前模具改造工作已順利完成。
經試模后,貨箱前立柱后立柱內外本體成型后,尺寸測量符合質量要求,并且尺寸統(tǒng)一,為后續(xù)采用機器人焊接打下了堅實基礎。