興業(yè)汽配順利通過戴姆勒奔馳H6縱梁項(xiàng)目工藝流程審核
本報(bào)訊（特約記者 陳錫健 通訊員 楊偉）10月30日中午，戴姆勒奔馳榮靖華經(jīng)理一行4人到興業(yè)汽配公司對(duì)戴姆勒奔馳H6縱梁項(xiàng)目進(jìn)行工藝全程審核，汽配公司總經(jīng)理吳中富、副總經(jīng)理管恩業(yè)及H6項(xiàng)目組成員等陪同審核。
自項(xiàng)目洽談以來，汽配公司對(duì)雙方合作給予高度重視，專門成立了戴姆勒奔馳H6縱梁項(xiàng)目組，在戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)的密切配合下，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，目前H6項(xiàng)目產(chǎn)品工藝流程已經(jīng)全部完成，迎來了戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目工藝的現(xiàn)場(chǎng)審核。
經(jīng)過兩天時(shí)間的審核，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)對(duì)汽配公司的裝備能力以及在奔馳H6項(xiàng)目上所做出的努力表示了肯定，并對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)品各工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流指導(dǎo)。在STAM輥壓線上，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)詳細(xì)檢查了各工藝文件，并對(duì)生產(chǎn)線總控制臺(tái)進(jìn)行了細(xì)致地了解；在縱梁尾部成型、整型環(huán)節(jié)，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)詳細(xì)了解了成型后產(chǎn)品翼面、折彎處各個(gè)尺寸指標(biāo)，并對(duì)比了電泳后的樣件，對(duì)汽配公司創(chuàng)新性的采用兩序成型工藝贊不絕口。該工藝是汽配公司H6項(xiàng)目組與模具廠家多次產(chǎn)品驗(yàn)證、反復(fù)試驗(yàn)后才最終確定出來的，極大提高了產(chǎn)品合格率。
下一步，興業(yè)汽配公司將櫛風(fēng)沐雨，砥礪前行，針對(duì)此次審核中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題逐一改進(jìn)，繼續(xù)優(yōu)化工藝，提升服務(wù)意識(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成樣件的交付。
自項(xiàng)目洽談以來，汽配公司對(duì)雙方合作給予高度重視，專門成立了戴姆勒奔馳H6縱梁項(xiàng)目組，在戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)的密切配合下，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，目前H6項(xiàng)目產(chǎn)品工藝流程已經(jīng)全部完成，迎來了戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目工藝的現(xiàn)場(chǎng)審核。
經(jīng)過兩天時(shí)間的審核，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)對(duì)汽配公司的裝備能力以及在奔馳H6項(xiàng)目上所做出的努力表示了肯定，并對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)品各工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)交流指導(dǎo)。在STAM輥壓線上，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)詳細(xì)檢查了各工藝文件，并對(duì)生產(chǎn)線總控制臺(tái)進(jìn)行了細(xì)致地了解；在縱梁尾部成型、整型環(huán)節(jié)，戴姆勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)詳細(xì)了解了成型后產(chǎn)品翼面、折彎處各個(gè)尺寸指標(biāo)，并對(duì)比了電泳后的樣件，對(duì)汽配公司創(chuàng)新性的采用兩序成型工藝贊不絕口。該工藝是汽配公司H6項(xiàng)目組與模具廠家多次產(chǎn)品驗(yàn)證、反復(fù)試驗(yàn)后才最終確定出來的，極大提高了產(chǎn)品合格率。
下一步，興業(yè)汽配公司將櫛風(fēng)沐雨，砥礪前行，針對(duì)此次審核中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題逐一改進(jìn)，繼續(xù)優(yōu)化工藝，提升服務(wù)意識(shí)和產(chǎn)品質(zhì)量，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成樣件的交付。